Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

бр

Все чудесатее и чудесатее.

В одном из городов Самарской области планируют ужесточить режим самоизоляции. Речь идёт о Тольятти, в котором выявили больше всего зараженных коронавирусом — 41 человек.

— С 23 апреля пассажирам без масок запретят пользоваться общественным транспортом. Водители не смогут отъехать от остановки до тех пор, пока в салоне есть хотя бы один человек без маски, — рассказал член местного оперативного штаба, депутат гордумы автограда Павел Турков.

По его словам, пассажира сначала попросят выйти из салона. Если он откажется, то водитель имеет право вызвать полицию.

Как считает депутат, эта система будет носить скорее устрашающий характер. Она необходима, чтобы тольяттинцы соблюдали режим самоизоляции и не выходили из дома без необходимости.

---

Подсказать значение слов "страх", "запугивание", "усташение"?
Перевожу. "Террор", Запугивающий: "Террорист".
Безотносительно к вредности или полезности этой меры, терроризмом на территории Самарской области заниматься будут официально.
Надеюсь, что передумают. Но мера уже озвучена. И запланирована.
Согласно местным официальным СМИ.
Приехали.

ии

Война с бензином или автомобилистами?

Оригинал взят у kellapo в Война с бензином или автомобилистами?





 Думаю, любой автомобилист в России давно пришел к выводу - в современной России нет более постоянной традиции, чем рост цен на бензин. Ценник заправок растет когда дорожает нефть, продолжает расти когда нефть дешевеет, растет когда растет доллар, растет когда доллар дешевеет, растет когда повышают или понижают акцизы, растет когда вводят или отменяют транспортные налоги, растет когда кризис, растет когда кризиса нет (по мнению говорящих голов в телевизоре).

Цена на бензин растет всегда даже несмотря на грозные взгляды и окрики тех, кто "у руля нашего большого нефтяного корабля".

Для иллюстрации, фрагменты эпических телевизионных баталий Путина с ценами на бензин, победа бензина безоговорочна...

Collapse )

В продолжение прежней темы  "Бензин, нефть и карманы автомобилистов" о связи розничных цен на бензин и стоимости барреля нефти:
- июль 2017 года: бензин Аи-92 - 36,90 руб. (0,62$), нефть - 2895 руб. (49,01$ за бочку),
- январь 2016 года: бензин Аи-92 - 33,75 руб.(0,46$), нефть - 2567,87 руб. (35,21$ за бочку),
- январь 2008 года: бензин Аи-92 - 20 руб.(0,81$), нефть - 2247,55 руб.(91,55$ за бочку).
 Однако доводы, что иногда в долларах бензин даже дешевеет, не утешают. Ведь зарплату мы получаем в рублях, а в долларах она дешевеет быстрее бензина...

АцС

Посмотрел кино "Дама в очках и с ружьем в автомобиле". Тяп-ляп.

Себастьян Жапризо настоящий мастер психологического триллера. Он завораживает, погружает и ведет. С самого начала начинаешь видеть мир глазами главного персонажа и по всему повествованию идешь в его шкуре. Но он может отпустить, играя. А потом затянет снова. Потому узловые персонажи, особенно ГГ - живые до послетней жилки и клетки.
Разумеется, главная интрига, как в "Дама в очках и с ружьем в автомобиле" и в романе похожего стиля "Ловушка для золушки" именно на расщеплении восприятия персонажа, на его постепенном уходе в дебри сомнений в собственной адекватности. В судорожных попытках уловить ускользающее Я. Постепенно теряя его критерии и ориентиры. Я персонажа. А с ним - и ваше.

Закрываешь последнюю страницу... Да... "В жизни все не так, как на самом деле!"

Жабризо не играет на мнимой проницаемости читателя и недалекости причастных к расследованию лиц, чем грешат некоторые стили детектива. Напротив. До самого конца вместе с ГГ вы уловлены и плывете по повестованию туда, куда вас ведет ситуация и ее создатель. Не зная, чем это закончится, кто все это сделал с вами, и зачем, и где вы в этом. А по по пути можете анализировать, догадываться, отвергать и сопоставлять, ваше право. Но вы доплывете. До конца.

Даже прочитывая книги Себастьяна многократно, уже зная целиком сюжет, вот это впечатление живости мира и ситуации, ее правдивости пополам с шизофренистичностью и в целом психоделичной - это все дает исключительно эстетическое наслаждение.

Тем горше видеть снятый "по мотивам" набор движущихся картинок. Весь упор в котором сделан на сиськах, попках, губках и апскирте. Где основная интрига романа проходит просто серым сопроводительным фоном. Где полно оборванных линий и странных кастрированных персонажей... Где вместо осуждения хочешь помочь злодею и додушить героиню. Так надоевшую за десятки минут экранного времени.

А готовился увидеть Вещь по Творению Мастера. Обидно.

Зато получил повод заново перечитать эти две книги.
Чем и займусь немедленно же.
бр

Развивающая книжечка про ПДД

*** Жена рукодельничает ***

--

Книга сшита на конкурс "Мир ПДД", который проходил в детском саду.
Поделок было очень много!!! Приходил настоящий инспектор ГИБДД (или как?)
Не знаю, как он оценивал (а может и не он оценивал) : ))), но моя книжечка заняла первое место!
Йу-хууу!

А! и еще подготовила памятку для игры с этой книгой : ) я гений! (да, это нескромно) : )))

В книжечке всего 4 листа (8 страниц, из которых рабочих только 7)
Размер 21 х 21 см (отмеряла по короткой стороне А4)
Обложка (не люблю вышивать):

Вступление:
Детям знать положено
Правила дорожные,
Ты дружок доверься им
Будешь цел и невредим!

Развивающая книжечка про ПДД


В этот раз странички скрепила по простому - сложила 2 разворота вместе и прошила по середине на шв. машинке.

Развивающая книжечка про ПДД


2 и 3 странички:

Развивающая книжечка про ПДД
[Spoiler (click to open)]

Задание №1 на страничке №2

• Отгадай загадку:
Красным глазом засияет –
Нам идти не разрешает,
А зелёный глаз зажжёт –
Иди смело, пешеход!
(светофор)

• Посмотри внимательно на светофоры. Найди правильные.
• Расскажи, где ты видел светофоры?
• Для чего нужен светофор?

Задание №2 на страничке №3

• Собери светофор. Расскажи, что означают его сигналы (красный, желтый, зеленый).
• Знаешь ли ты стихотворение про светофор? Расскажи его, пожалуйста.

Развивающая книжечка про ПДД


Разворот книги для обыгрывания дорожных ситуаций (применяются машинки, человеч-ки или фигурки из конструктора Lego или Kinder Surprise). Проговариваем с малышом правила перехода через нерегулируемый пешеходный переход. Так же объясняем ребенку, что переходить без взрослых дорогу очень опасно. В процессе игры закрепляем знания об основных правилах пешеходов.

Развивающая книжечка про ПДД


Подробно:

Развивающая книжечка про ПДД


С деткой сообразили мини-сценку:

Развивающая книжечка про ПДД


Странички 6 и 7:

Задание №3 на страничке 6

• Собери пазлы.
• Знакомы ли тебе эти дорожные знаки? Какие знаки ты знаешь еще?
• Для чего нужны дорожные знаки? Для кого они предназначены?
( - они помогают пешеходам и водителям;
- указывают направление движения
- предупреждают об опасности
- рассказывают об особенностях дороги
- они нужны для того, чтобы наша улица была понятна и безопасна.)
• Придумай свой дорожный знак. Нарисуй. Расскажи, что он обозначает?

Задание №4 на страничке 7

В добрый путь!!! Садясь в машину, не забудь пристегнутся ремнем безопасности! (развитие мелкой моторики)

Развивающая книжечка про ПДД


Знаки-пазлы:

Развивающая книжечка про ПДД


Развивающая книжечка про ПДД


Девочку не пристегнули:

Развивающая книжечка про ПДД


Наш backstage

Развивающая книжечка про ПДД


***
Немного истории: сфотографировав книгу, я отнесла её в д/с, думая о том, что все успеется - и выгрузить, и обработать фото. Но когда я выгрузила фоты в компьютер, то сначала ACDSee отказалась их распознавать. а потом вообще диск D пропал с компьютера. Пошла в сад, говорю - так и так, можно книгу забрать? Воспитатель в шоке... попросила подождать и ушла... Приходит с методистом. Методист Елена Владимировна сообщает, что книга заняла первое место и надо бы ее в саду оставить, как метод. пособие для детей. Я заулыбалась и говорю, мол мне книга только на вечер нужна, ибо на флеш-карте я фото не сохранила, а на компе вот такая байда и изложила суть истории, которая написана выше. Воспитатель с методистом выдохнули : )))))))
(если сумбурно написала - простите) : )))
***
Ну и возвращаясь книге. Материалы: габардин, бязь, курточная ткань, флис, фетр, двунитка, обычные и декоративные пуговицы, бусины, шнур, фастекс, репсовая лента. Внутри страничек - поролон.
Знаки заламинированы.

--
бр

14.1 ПДД РФ. Практика применения. На собственном примере. (часть третья)

Начало:
один,
два.

Продолжение.
Уточнение личной позиции.
Руководящие разъяснения КС РФ и ВС РФ. Статьи и нормы.


-
Небольшое отступление. Для прояснения и уточнения позиции.

[можно читать, можно не читать]Да, я не люблю инспекторов ГИБДД. А кто их любит? Сомневаюсь, что сами инспекторы любят своих коллег и службу.
Они не девушки на флэнере. Их работа в другом.
Чуть расширяя: любить силовуху в любой ее инкарнации есть извращение ума и чувств. С одной стороны.

А вот уважать - нужно. И нужно понимать, что без нее никак. Без закона приходят понятия. Не буду оценивать, хорошо ли жить по понятиям, плохо ли. Одно точно: все поголовно по ним жить не смогут. Следом за отменой законов и отсутствием понятий идет беспредел. Это сторона вторая.

Третья сторона: современные нам рассеянские гиббдуны как раз живут мимо закона и мимо понятий. Потому, большой вопрос, было бы без них в целом и частностях лучше или хуже. Тема спорная. Мое мнение на настоящий момент: правила приличия на дорогах соблюдаются не благодаря, а вопреки инспекторам. Которые, секрет Полишинеля, дорогу рассматривают как заповедные охотничьи угодья, а водителей как дичь. Сами нарушая и игнорируя правила, законы. Да и понятия.
В этом смысле уважать за одну только форму и принадлежность... Не за что... Извините...

Подчеркну: не говорю обо всех. Более того, вполне вероятно, что немалая часть сотрудников этого ведомства честно и местами жертвенно несут свой долг. Досадно и обидно, что они не составляют качественного большинства. Что они выдавливаются системой и выбиваются физически, как пассионарии. Оставляя благоденствовать наглых, лживых и жадных нахлебников. Система службы заточена под стижку капусты (от продажи прав и номерных знаков до откровенного рэкета на дороге). Честные трудяги как ослики - несут тяготы, жертвуют здоровьем и жизнью, пока их "сотрудники" добывают ресурс. А судят то по действенному системному большинству.
Итого: в целом ни любви, ни уважения. Эти чувства взаимны.

ЧСХ, удобная позиция у всякого мудака (это касается и части водителей): пользоваться законопослушностью (честной или вынужденной) остальных участников ДД. Ощущая в себе всесилие необязательности. Не понимая или относясь безразлично к вызываемым таким поведением брезгливости и активной нелюбви.
Это другая, отдельная широкая тема, но они жестко связаны.

И о себе.
5*5=27 или 28 (ц)  старый грузинский анекдот.
Т.е., я не идеал.В целом законопослушный гражданин и водитель. Нарушаю правила только по крайней необходимости или в результате ошибки.
Ни в том, ни в другом - этим не горжусь. И работаю над собой во избежание такового в будущем.
Рассматриваемый пример ни нарушением, ни ошибкой не является. :о)

-


Лирику закончили. Возвращаемся у изложению.
Поехали!

Цитата:

[Spoiler (click to open)]
Решение Верховного суда РФ N АКПИ12-205 от 17.04.2012 г. - о некоторых вопросах, касающихся КоАП и ПДД
"Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 14.1 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов."

-

ВС РФ прямо и недвусмысленно указал, что требование обязательной и исключительной остановки ТС перед нерегулируемым ПП (запрет движения через нерегулируемый ПП) при условии нахождения на нем пешехода, есть неверная трактовка ПДД.
Откуда следует, что пересечение нерегулируемого ПП в момент нахождения на нем пешехода не означает само по себе нарушения 14.1 ПДД РФ и 12.18 КоАП РФ. Как пример, в своем определении ВС РФ указал: если траектории не пересекаются, ответственность водителя ТС не наступает. В свою очередь, отсюда не следует, что ответственность наступает, если траектории пересекаются. Из чего разумно сделать вывод (аргументивный), что даже пересечение тракеторий не есть само по себе нарушение 14.1 ПДД РФ. А для особо упертых ВС РФ уточнил: зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов.
Итак: пешеход находится на нерегулируемом ПП, траектории пешехода и ТС не пересекаются, пешеход не вынужден изменить свою скорость или направление движения, ТС может проезжать не останавливаясь.

Эрго, однобоко трактующие эту норму инспекторы ГИБДД, требующие единственного поведения водителя ТС в данной ситуации: полной и немедленной остановки, подвергающие водителя ТС (за нарушение этой отсебятины) карательным воздействиям, вступают в прямое противоречие с ПДД РФ, КоАП РФ, решением ВС РФ.
Кто-то махнет рукой, а по-моему это: проявление некомпетентности, неполное служебное соответствие, должностное преступление. Можно выбирать по вкусу и добавлять еще.

В преддверии описания шоу в суде первой инстанции еще один жирный нюанс:

---


КС РФ подтвердил обязательность разъяснений Пленума ВС РФ для судов общей юрисдикции – расхождение судебного решения с постановлениями Пленума ВС РФ, по мнению органа конституционного контроля, может свидетельствовать о судебной ошибке и признаваться основанием для отмены решения.

Право ВС РФ на разъяснения по вопросам судебной практики-закреплено в ст. 126 Конституции РФ-
Статья 126
Верховный Суд Российской Федерации является высшим судебным органом по гражданским, уголовным, административным и иным делам, подсудным судам общей юрисдикции, осуществляет в предусмотренных федеральным законом процессуальных формах судебный надзор за их деятельностью и дает разъяснения по вопросам судебной практики.

-

ФКЗ "О судебной системе в РФ"
Статья 6. Обязательность судебных постановлений
1. Вступившие в законную силу постановления федеральных судов, мировых судей и судов субъектов Российской Федерации, а также их законные распоряжения, требования, поручения, вызовы и другие обращения являются обязательными для всех без исключенияия органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений, должностных лиц, других физических и юридических лиц и подлежат неукоснительному исполнению на всей территории Российской Федерации.
---


Комментарии излишни. Кроме одного: и инспекторы ГИБДД, и суды общей юрисдикции обязаны следовать решениям ВС РФ.
В рассматриваемой нами ситуации и те, и другие грубо и открыто вступают в конфликт с Законом.


А мы продолжаем.

Суд Автозаводского района г. Тольятти.
Заседание первое.

(продолжение следует)
бр

14.1 ПДД РФ. Практика применения. На собственном примере. (часть вторая)

Начало тут.
Продолжение:
раз

Продожение.
Группа разбора.

Еду на ул. Льва Толстого.
Почти без очереди (хотя временами тут народу бывает весьма и весьма густо).
В кабинете за столом с прикрученным к полу и под нелепым углом установленным стулом меня встречает "сектерарша" (потертая тетя в форме) и габаритный гиббдуновый официоз. Я сам не худенький, но это было мощное такое явление. Розовый, упитанный, довольный. Кабан Пятак Пятачок в полном расцвете лет. И столь же безобразный в риторике.
Взял у меня мой диск, радостно приобщил его к делу (не успев вставить в комп) со словами: "Это доказательство вашей вины".

Ссылки на тов. Кузина и решения ВС РФ по данному вопросу проигнорировал примерно в таких выражениях: "Да знаю, знаю. Ну и что? Мне все равно. Мало ли что они там наговорят. А вы где все это взяли? Аааа, в "Российской газете"... Аааа, в правовых базах... Ну пусть пишут... =)"

Здесь, чтобы два раза не вставать, приведу цитату номер один:

Владимир Викторович Кузин, заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел России дал комментарии в "Российской газете" : «Водитель, увидев на "зебре" пешехода, вместо того чтоб притормозить, задумывался, каким образом он должен уступить дорогу. Теперь в главном водительском документе даны четкие рекомендации: сбросить скорость или остановиться. Например, на противоположной стороне дороги человек вышел на "зебру", водитель притормозит, оценит расстояние и поймет, надо ему останавливаться или нет. Успеет пешеход добежать до этой стороны улицы или можно проезжать спокойно».

Доходчиво? Допускает трактовки? Всем все разъяснено? Даже для последнего "опухшего от выхлопных газов" дорожного рэкетира в погонах донесено?

[агащаз!]Кроме того, что тов. Кузин второе лицо непосредственно в департаменте безопасности дорожного движения МВД РФ, он (sic!) один из авторов ПДД.
То есть, для всех гиббдунов он практически Непререкаемый Начальник и Авторитетный Автор. Казалось бы.
На деле он, как видим на примере, для всех прочих в иерархии ГИБДД есть никто и звать его никак. Так, просто болтун и краснобай. А ПДД пишется не для регламентирования поведения участников дорожнгого движения и устранения правонарушений (со сведением к минимальному уровню связанной с дорогой опасности), а в качестве вольно трактуемого справочника, откуда инспекторы берут удобные для себя абзацы, перевирая, переиначивая, обрезая. То же по КоАП: это не помощь в пресечении и профилактике, а прейскурант. Впрочем  КоАП я еще затрону дальше. Мы только начали восхождение к вершинам полузакония.

Итак, ссылку на тов. Кузина инспектор проигнорировал открыто, снабдив нелестными для источника комментариями.
Разбора как такового не было, инспектор заранее вынес определение, даже не пытаясь рассмотреть ситуацию.
По сути, вся его работа сводится к закреплению решения дорожного полевого инспектора. Т.е. он выполняет функции формальной прокладки. Мол, надо иметь в штате разбор, ну будет разбор. Без разбора. Человек-функция. Человек-сюртук. Человек-закорючка

Цитату на решение ВС РФ по практике применения 14.1 (процитирую дальше по ходу истории) он отфутболил вовсе походя, как непристойный звук в отдалении. Где-то там. Далеко. Нас не касается.
Тоже вполне понятно. Если второе лицо в иерархии его службы для него сторонний пустобрех, то решения другой ветви власти... Образно бы выразить... О! Как сигналы пульсаров для матерого пропойцы, в стаже имеющего только неполную среднюю школу и глубокие запои. Суета это все. И томление извилин.

Постановление о нарушении 14.1 с вмененной 12.18 КоАП вынесено, вписано, заверено.
Конвеер работает без сбоев и остановок.

А мы перемещаемся в следующую инстанцию.

В районный Суд Автозаводского района г. Тольятти, куда по ступенькам системы уходит моя апелляция.
В фабуле которой, кроме цитаты тов. Кузина, специально для местного суда приведено решение ВС РФ, вбивающее последний гвоздь.
Впрочем, здесь я так же не был уверен, что для служителей Фемиды местного розлива руководящие определения их высшей иерархии (де-юре обязательные, де-факто отнюдь) имеют весомое значение.



Однако, с цитаты этого решения и начну очередную историю.


(продолжение следует)
бр

14.1 ПДД РФ. Практика применения. На собственном примере.

Начало.
Продолжение:
раз
два

Поскольку история подошла к логическому завершению, начинаю выкладывать ее последовательно, с прологом и эпилогом. "В красках и звуках", с комментариями.

Начну с того, что статья 14.1 ПДД РФ, с прицепом 12.18 КоАП РФ, если не самая любимая у гиббдунов, то одна из самых. По популярности с ней спорит, наверное, радар и алкотестер, протертый ваткой со спиртом. При этом, как будет показано далее, среднестатистический инспектор ГИБДД (думаю, не без ведома своего руководства) вовсе не заинтересован в собственно безопасности дорожного движения. Функции сотрудника не заключаются в профилактике, предупреждении и пресечении (хотя это якобы следует из названия организации). Но напротив - в осуществлении правонарушения и последующих за сим карательных манипуляциях, прямо соседствующих с корыстной заинтересованностью. Если же нарушения нет, то оно будет придумано. Был бы человек...
Перевернутая страна (ц).
Дикость, маразматичность и шизофренистичность трактовок этой статьи людьми в погонах тоже покажу позже.

Это присказка.
Теперь рассказ.
Поехали!


Видео с регистратора (звук присутствует):



14.09.2014, ясным погожим днем, в условиях отличной видимости, подъезжая по улице Льва Яшина (направление в сторону кольца с улицей 70 лет Октября) к нерегулируемому пешеходному переходу по крайней правой полосе, я обратил внимание на пешеходов, начавших переход слева от меня. Поскольку они находились на другой стороне 4-х полосной проезжей части, за двойной сплошной полосой и в момент пересечения наших направлений они еще не пересекли и первой полосы слева от меня, я сделал вывод, что не препяствую их движению. Однако, согласно действующим в то время ПДД РФ в редакции 2014 года, обязывающим меня снизить скорость или остановиться, я начал пассивный сброс (убрав ногу с педали газа, завесив ее над педалью тормоза). Оценив ситуацию в динамике, я убедился, что мое решение верно (это же было зафиксировано на встречном регистраторе, со стороны ГИБДД) - пешеходы не изменили скорость и направление своего движения.

Чуть далее за мусорными баками притаились Полицейские Инспекторы Дорожного Регулирования. Место у них там любимое, практически все окрестные водители про него знают. Поскольку я ничего не нарушал, то спокойно продолжил движение. Но был остановлен выскользнувшим из за баков с мусором гиббдуном.

Далее был длинный диалог и триалог.
В частности весьма и весьма любопытная беседа состоялась до и во время написания протокола:
[все чудесатее и чудесатее:]- В чем конкретно состоит вменяемое мне нарушение?

- Вы не пропустили пешехода.
- Как я должен был его пропустить по-вашему и почему вам не нравится мой вариант пропуска?
- Вы должны были остановиться.
- Статья 14.1 не регламентирует только полную остановку, а предоставляет водителю выбор, связанный с задачей именно пропуска пешеходов. Это дополнительно раскрыто в статье 12.18 КоАП и разъяснениях.
- Нет. Вы должы были остановиться!
- Это вы так решили?
- Да. Только так.
- То есть сброса скорости недостаточно?
- Нет. Полная остановка!
- Ни 14.1, ни сопуствующая ей 12.18 мной не нарушены. Траектории  не пересекались.
- А! Так вы считаете, что вы можете посадить пешехода на капот?? (с приплясыванием, приседанием и другой жестикуляцией для театральной демонстрации такого забавного, имея в виду широкую довольную улыбку инспектора, события).
- Нет, я полагаю, что если наши траектории не пересекаются, то я могу проехать, т.к. я не помешал пешеходу.
- Вы точно хотите посадить его на капот!
...
- Товарищ инспектор, встречный интересный вопрос. Почему вы зачастую торчите здесь и почти никогда чуть далее, за кольцом? Там, напротив ТЦ "Ярослава", двойной светофор с регулируемым ПП, так чуть не на каждом цикле народ проезжает на красный. Пусть не на каждый, но часто. И под красный, и за красный, и посередине красного. Мне дважды чуть по носкам ботинок не проехали и меня с дитем раз почти сбили, чудом вовремя увернулся, повезло. Почему там не пресекаете?
- Знаю. Мы там пробовали вставать. Но нас видят и не нарушают.
...
- Вы же понимаете, что за мной нет нарушения? Что я оспорю протокол, что разбор уйдет в суды?
- Это ваше право, вы не правы, а я все равно напишу.
...
- Почему вы вольно трактуете четко и недвусмысленно написанные законы?
- (молчание ответом)
...

Протокол написан инспектором, внизу мной (это важно!) сделана приписка: "С протоколом не согласен..." и сжатое, но полное объяснение ситуации с указанием моего поведения, расположения пешеходов и прилагаемой формулировкой ПДД.

Что характерно (это так же обычная практика дорожных инспекторов), понятые в протокол не вписаны, "потерпевшие" пешеходы не опрошены, ситуация сформулирована и описана исключительно со слов непосредственно составляющего протокол дорожного полицая.

Вечером того же дня снимаю с регистратора видеофиксацию, пишу болванкку, собираю пачку книжек (ПДД РФ 2014 в двух вариантах, с картиночками-разъяснениями и без, а так же КоАП РФ) и готовлюсь к посещению группы разбора в ГИБДД по г Тольятти на улице Льва Толстого.
Разумеется, с малой толикой надежды на беспристрастный, честный и ответственный разбор. С исчезающе малой. В приложении к ГИБДД, увы, это стойкий оксюморон.

Приложение: схема места со спутника, использованы Яндекс карты.

14.1 10.09.2014

На схеме цифрами указаны:
1. Нерегулируемый ПП
2. Обычное место засады ГИБДД
3. Двойной светофор с регулируемым ПП из диалога с инспектором. Кстати, о проблеме игнорирования некоторыми водителями этого светофора и опасности сложившейся практики я однажды писал на городском портале. Ответ администрации города был примерно такой: "там все в порядке, потому, что светофор установлен и работает".

(продолжение следует)
бр

Окололитературное.

Оригинал взят у alex65_65 в Окололитературное.
Полудуркам (мягко говоря), которые утверждают "Я бы скорее сравнивал чтение пиратских книг с бесплатной поездкой в транспорте." (с) В. Мидянин (и куча перепостивших этот бред) хотелось бы напомнить :

1) транспорт доставляет вас в место указанное в билете согласно маршрута, а не неожиданно меняющем пункт назначения из-за того, что ... ну вот просто так. Ниасилил водитель целостности сюжета. "Нишмагла".
Что? А? Вы не встречали ни разу некоторое "несоотвествие" хвалебных рецензий и ниипаццо возвышенных аннотаций текстов, на поверку оказывающимися унылым бредом любовницы очередного нувориша? Нет, я понимаю, что некий милейший Вася написал тот хвалебный отзыв очередной жвачке "прадраконаф и эльфав" сугубо по доброте душевной, а не по более весомой причине, ага.

2) По ходу путешествия вам ВНЕЗАПНО не сообщат, что типа "у водителя кончилось вдохновение" и последнюю треть пути вы будете ехать не по живописным плезирам, указанным в маршруте и буклетике, а ...по территории скотомогильника или по свалке.
Не может быть? Ну так вспомните кучу произведений МТА, запала и задора которых хватало ровно на первые 10 страниц текста, и вместо обещаной "сложной сюжетной композиции с яркими, рельефными персонажами" получаете пересказ "улиц разбитых фонарей-147".

3) И даже если вы плюясь и чертыхаясь поклялись БОЛЬШЕ НИ РАЗУ не ездить этим маршрутом вместе с этим водителем/компанией вам будут пропихивать этого автора/авторшу в проектах/под псевдонимами и тэ пэ.

Мне конечно на решения вашего правительства некоим образом... глубоко безразлично. В нашей последней диктатуре до такого маразма ещё никто не додумался и , уверен, не додумаются. Просто удивляет количество людей клюнувших на эту, не особо хитроумную разводку. Сравнивать горячее с зелёным и сравнивать покупку книг с покупкой билета на трамвай/самолёт/метро - примерно одно и то же..

-

Добавлю:

4. ТС везет вас. А не проехалось разок куда-то само, а потом приглашает вас посидеть отдельно, ритмично покачиваясь и уговаривая себя, что на самом деле вы очень даже едете.

Характерная демагогия и некорректная аргументация со стороны копирастов и их подпердышей (в данном случае применение неверных аналогий, метод из набора софистики, как интеллектуального мошенничества). Не уверен, что они и слово-то такое знают, "аргументация".